Airbus A320
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Velocidad de crucero |
871 km/h (Mach 0,78) |
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Autonomía |
2.970 nm – 5.500 km |
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Dimensiones |
Long.: 37,57 m. – Alt.: 11,17 m. – Env.: 34,10 m. |
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Motores |
x2 CFM56-5B |
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MTOW |
78.000 kg – 172.000 lb |
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Payload |
19.900 kg – 44.000 lb |
Airbus A320neo
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Velocidad de crucero |
871 km/h (Mach 0,78) |
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Autonomía |
3.500 nm – 6.500 km |
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Dimensiones |
Long.: 37,57 m. – Alt.: 11,17 m. – Env.: 34,10 m. |
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Motores |
x2 CFM LEAP-1A |
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MTOW |
78.000 kg – 172.000 lb |
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Payload |
19.900 kg – 44.000 lb |
Airbus A321
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Velocidad de crucero |
871 km/h (Mach 0,78) |
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Autonomía |
3.024 nm. – 5.600 km |
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Dimensiones |
Long.: 44,50 m. – Alt.: 11,17 m. – Env.: 34,10 m. |
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Motores |
x2 CFM56-5B |
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MTOW |
93.000 kg – 206.000 lb |
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Payload |
25.300 kg – 56.000 lb |
Airbus A321neo LR
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Velocidad de crucero |
871 km/h (Mach 0,78) |
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Autonomía |
3.024 nm. – 5.600 km |
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Dimensiones |
Long.: 44,50 m. – Alt.: 11,17 m. – Env.: 34,10 m. |
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Motores |
x2 CFM LEAP-1A |
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MTOW |
93.000 kg – 206.000 lb |
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Payload |
25.300 kg – 56.000 lb |
Boeing 747-8i
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Velocidad de crucero |
912 km/h (Mach 0,85) |
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Autonomía |
8.100 nm – 15.000 km |
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Dimensiones |
Long.: 44,50 m. – Alt.: 11,17 m. – Env.: 34,10 m. |
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Motores |
x4 General Electric GEnx |
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MTOW |
447.700 kg – 987.000 lb |
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Payload |
132.600 kg – 292.400 lb |
Boeing 777-200LR
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Velocidad de crucero |
912 km/h (Mach 0,85) |
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Autonomía |
9.380 nm – 17.300 km |
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Dimensiones |
Long.: 67,70 m. – Alt.: 18,80 m. – Env.: 64,80 m. |
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Motores |
x2 General Electric GE90-115B |
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MTOW |
347.000 kg – 766.000 lb |
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Payload |
63.900 kg – 141.000 lb |
Boeing 777-300ER
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Velocidad de crucero |
912 km/h (Mach 0,85) |
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Autonomía |
7.370 nm – 13.649 km |
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Dimensiones |
Long.: 73,90 m. – Alt.: 18,80 m. – Env.: 64,80 m. |
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Motores |
x2 General Electric GE90-115B |
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MTOW |
351.000 kg – 775.000 lb |
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Payload |
69.800 kg – 154.000 lb |
Boeing 787-8 Dreamliner
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Velocidad de crucero |
912 km/h (Mach 0,85) |
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Autonomía |
7.829 nm – 14.500 km |
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Dimensiones |
Long.: 56,70 m. – Alt.: 15,92 m. – Env.: 60,10 m. |
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Motores |
x2 General Electric GEnx-1B |
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MTOW |
227.000 kg – 502.000 lb |
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Payload |
43.300 – 90.500 lb |
Boeing 787-9 Dreamliner
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Velocidad de crucero |
912 km/h (Mach 0,85) |
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Autonomía |
7.991 nm – 14.800 km. |
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Dimensiones |
Long.: 56,70 m. – Alt.: 15,92 m. – Env.: 60,10 m. |
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Motores |
x2 General Electric GEnx-1B |
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MTOW |
252.000 kg – 555.000 lb |
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Payload |
53.000 – 116.000 lb |
Embraer 190
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Velocidad de crucero |
829 km/h (Mach 0,78) |
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Autonomía |
2.450 nm. – 4.537 km |
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Dimensiones |
Long.: 32,24 m. – Alt.: 10,20 m. – Env.: 28,72 m. |
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Motores |
x2 Turbofan General Electric CF43-10E |
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MTOW |
51.000kg. – 114.119 lb |
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Payload |
13.000 kg. – 28.800 lb |
ATR 72-500/600
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Velocidad de crucero |
510 km/h (275 kts) |
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Autonomía |
891 nm. -1.650 km |
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Dimensiones |
Long.: 27,16 m. – Alt.: 7,65 m. – Env.: 27,05 m. |
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Motores |
Modelo 500: x2 Pratt & Whitney Canada PW127F Modelo 600: x2 Pratt & Whitney Canada PW127M |
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MTOW |
22.000 kg. – 48.500 lb |
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Payload |
7.200 kg. -15.873 lb |